L’Inde propose de passer à des avions de combat mma créés dans la région, 2 ans peu de temps après avoir demandé aux entreprises internationales de soumettre des propositions pour offrir 114 avions de combat du plus grand accord sur les avions de guerre au monde. La force de l’atmosphère du pays est en train de finaliser les plans pour introniser le Tejas Light Combat Plane, un avion de fabrication indigène, afin d’améliorer la capacité de la flotte croissante d’avions de combat, a déclaré Bipin Rawat, employé de Key of Protection, dans un entretien à New Delhi. Il va acheter 83 jets supplémentaires, en plus d’un précédent accord pour 40 avions, pour 6 milliards de dollars, a-t-il déclaré. « La pression atmosphérique d’origine indienne change celle de l’ACV », a déclaré Rawat, interrogé sur la plaie mondiale des jets. « L’IAF dit, je pourrais plutôt considérer le combattant indigène, c’est très bien. » Votre décision est en fait un retour en arrière pour vos avantages de Boeing Co, Lockheed Martin Corp et Saab Abs qui ont été dans la compétition pour l’achat de 15 milliards de dollars et l’autre signal que l’Inde abandonne les achats de défense à l’étranger coûteux qui ont été submergés par des revers bureaucratiques le long avec un support crunch. Le Premier ministre Narendra Modi au cours de la semaine a exprimé son inquiétude quant à l’obligation d’acheter des articles produits dans la région pour améliorer l’économie globale frappée par l’éclosion de Covid-19. Lire aussi: Le PM Modi appelle les hommes et les femmes à recommander des articles à proximité « Comme cela a été décidé d’emprunter la voie indigène, le ministère de la Défense doit s’assurer de la montée en puissance » de Hindustan Aeronautics Ltd, l’entrepreneur du jet, a expliqué Manmohan Bahadur, autre directeur standard sur le Middle-Center de New Delhi pour Airpower Reports. « L’IAF, tout comme les autres solutions, doit suivre le pas requis sur nos adversaires – les émotions doivent être évitées. » L’intronisation de jets pourrait aider l’Inde à apparaître comme un important exportateur de garanties en raison de son «coût relativement faible», a déclaré Rawat sur son lieu de travail à New Delhi. De nombreux pays pourraient être intéressés à acheter l’avion dès qu’ils le verront opérationnel avec toute l’armée de l’air. Le processus d’acquisition d’avions de chasse a débuté il y a plus de dix ans. L’Inde a abandonné un achat très attendu avec Dassault Aviation pour 126 Rafales d’une valeur de 11 milliards de dollars en 2015, mais a depuis acheté 36 de vos avions pour évaluer le remplacement de l’ancien avion. En avril 2018, l’Inde a lancé une campagne mondiale sensible à la recherche de réactions de fabricants internationaux pour acheter 114 jets. La vente tirée en premier concerne des leaders mondiaux tels que Boeing, Lockheed Martin et le suédois Saab Abdominal ainsi que les Sukhoi Su-30Mki et Su-35 de fabrication russe. Au moins 85% de la production devait être en Inde, vol en avion de chasse Abeville sur la base du dossier préliminaire. Bien que New Delhi soit définitivement le troisième plus grand dépensier de services militaires au monde, sa puissance en oxygène, la marine et l’armée restent équipées d’armes qui sont pour la plupart obsolètes. Fabrication de quartier Le passage aux combattants indigènes représente un changement pour commencer à utiliser des armes fabriquées à proximité, a déclaré Rawat. Les forces de défense utiliseront probablement beaucoup plus d’articles d’origine nationale, et il est entendu qu’il pourrait y avoir des problèmes de première qualité au début, mais ceux-ci seront probablement améliorés, a-t-il expliqué. « Les armes à feu d’artillerie, les techniques de protection du flux d’air et les radars seront également des systèmes natifs. Notre entreprise se porte bien avec les armes d’artillerie, puis avec les solutions de défense aérienne », a-t-il ajouté. « Nous avons également vérifié les munitions qui se développent à l’intérieur de notre pays d’une manière extrêmement large. » Modi a fait en sorte que son objectif de réduire la dépendance de l’Inde à l’égard des programmes d’outils fabriqués à l’étranger immédiatement après sa prise de fonction en tant que leader en 2014, mais les progrès n’ont pas été remarquables. L’Inde exige sérieusement un nouvel avion pour échanger des avions vieillissants de la période soviétique. Il mérite environ 42 escadrons de chasseurs pour protéger ses frontières traditionnelles ouest et supérieure simultanément, mais génère environ 31 escadrons. D’ici 2022, il est probable que deux autres escadrons de votre chasseur Rafale mma seront ajoutés. Alors que l’IAF soutient le logiciel natif mma fighter, il y a plusieurs problèmes, qui incluent des calendriers de service de livraison plus rapides et des problèmes de haute qualité qui doivent encore être résolus. Selon les idées, les 123 combattants Tejas devraient être alors la version Label-II qui sont des combattants de poids méthode. Le vol d’essai de la compagnie aérienne pour l’avion Tejas technologique suivant est probable en 2022. Les États-Unis, l’Extrême-Orient et l’Inde avaient été les trois plus grands dépensiers militaires du monde en 2019, accompagnés de la Fédération de Russie et de l’Arabie saoudite. Les deux endroits asiatiques ont réussi à atteindre le sommet quelques-uns au départ, conformément à un récent record du Stockholm Worldwide Serenity Research Institute. Pour cet exercice 2020-2021, l’Inde a affecté 66,9 milliards de dollars à la défense, mais les tranches financières sont imminentes en raison de la pandémie de Covid-19.