Les principales compagnies aériennes à travers le monde imposent progressivement les restrictions et les capacités des avions de ce groupe d’âge en se dirigeant progressivement vers des liaisons long-courriers et ultra-courriers au-dessus des continents. Une entreprise ambitieuse concerne Qantas: le fournisseur de services national australien prévoit qu’Airbus et Boeing fourniront leurs dernières offres pour le très long avion qui longerait le trajet organisé entre Sydney et Londres, au Royaume-Uni, appelé à devenir le plus long au monde. vol professionnel après sa sortie en 2023. L’expérience pratique du voyageur extrêmement confortable dont se vantait le PDG de la compagnie aérienne pourrait bien ne pas aller voir le succès. Il y a un an, le 24 mai, Qantas a lancé ce qu’il qualifiait de soutien «historique» sans escale impliquant Perth et le Royaume-Uni. Le trajet de plus de 9 000 km (14 500 km) géré par le Boeing 787-9 Dreamliner a nécessité environ 17 heures pour se terminer. Mais ce service n’était qu’un pas à la hauteur avant que la compagnie aérienne n’installe des vols immédiats de Sydney au Royaume-Uni et à Ny. En 2017, le PDG de Qantas, Alan Joyce, a annoncé que la compagnie aérienne ciblait des itinéraires rectilignes traversant la côte est de l’Australie moderne vers les deux grandes villes d’ici 2022, a annoncé Bloomberg à l’époque. Il était en fait prévu que le service Sydney-Royaume-Uni tiendrait compte de 20 fois, 20 minutes, tandis que l’option Sydney-New York serait prise en charge en 18 fois, environ 7 minutes. Parmi les autres itinéraires envisageables, on peut citer Paris, Rio de Janeiro et Cape Community, ce qui permet de relier directement l’Australie aux hubs des Amériques, des pays européens et de l’Afrique. Pour créer le vol le plus rapide possible, Joyce s’est tourné vers les plus grands producteurs d’avions du monde, Airbus et Boeing. Le dernier rapport d’Aviator.aero indique que la compagnie aérienne a demandé aux créateurs d’avions de fournir leur «meilleure offre finale» aux avions de ligne très long-courriers qui pourraient permettre de franchir une distance pouvant atteindre 21 heures, soit plus de 10 550 km (16 979 km). ) – vol non-prolongé reliant Sydney à Londres, Royaume-Uni, d’ici à août 2019. Vous avez le choix entre la très longue collection d’Airbus A350 et le Boeing 777X, selon différentes options offertes par les médias de masse; et au cas où « tout viendra bien en plus », la décision finale de passer une commande pourrait être prise à la fin de la saison, a informé Joyce à CNBC. En l’occurrence, le principal problème de vos constructeurs d’avions est leur capacité de collecte et leurs capacités: le constructeur doit installer un avion de ligne pouvant transporter environ 300 passagers plus loin que tout service typique à une date donnée. À titre d’exemple, le Boeing 787-9 de Qantas, fonctionnant autour du sentier Perth-United Kingdom, est configuré à l’aide d’un nombre total de sièges de 236 voyageurs. « Plus loin » signifie également battre Singapore Airlines (SIA), qui faisait la une des journaux il y a un an chaque fois qu’elle dévoilait son soutien inconditionnel entre Singapour et New York, étant le vol aérien le plus long au monde. Sorti le 11 octobre 2018, le voyage inaugural en avion a survécu à 17 heures 52, quelques minutes à 15 km. Les services de SIA sont contrôlés par les avions de la compagnie aérienne Airbus A350-900ULR (Ultra Very Long Array), une version de l’avion des membres de la famille A350 XWB achetée spécialement pour de telles routes de cross-country. Configuré dans une structure à deux classes, le jetliner peut accueillir 161 passagers. Un autre événement marquant de l’aviation a eu lieu jeudi 11 octobre lorsqu’un Airbus A350-941 a quitté l’aéroport de Changi à Singapour (SIN) la nuit, embarquant pour un voyage qui pourrait durer très longtemps Selon les estimations de Forbes, en moyenne, Singapore-The Big Apple de SIA L’aide comprend 9 534 kilomètres, soit 18 heures, une demi-heure. L’introduction de cette option a détrôné le service Auckland-Doha de Qatar Airways, considéré comme le plus long voyage du monde. Géré par Boeing 777-200LR (Collection très longue), le parcours de 9 032 km de Qatar Airways durera 17 minutes, environ 50 minutes. À l’heure actuelle, les services Qantas Perth-Central à Londres sont disponibles au prochain emplacement. Ils couvrent une distance de 9 009 km et sont maintenus pendant 17 heures, 25 minutes environ. En conséquence, cette nouvelle option a dépassé les allers-retours sans escale de l’Emirate Dubaï-Auckland, qui s’étalent sur 8 824 milles, d’une durée de 17 fois 10 minutes (exploitée par Airbus A380).